鉆機知識
大型工業齒輪箱或傳動系統運用中的進口軸承（例如造紙廠，磨機齒輪箱，齒輪升降機驅動器），尤其是風力渦輪機齒輪箱，通常會承受應力，在某些情況下可能會超出其極限。這會導致軸承失效，導致通常被稱為酸蝕的白色腐蝕裂紋，有時也稱為白色結構結垢。
什么是酸蝕白色腐蝕裂紋？
酸蝕的白色腐蝕裂紋是軸承鋼的微觀結構內的裂紋。它們在鋼外表裝修有白色酸蝕區域。白色腐蝕是指經拋光和酸洗的鋼樣品的顯微安排產生變化的白色外觀。受影響的區域由超細的納米再結晶非碳化物鐵素體或碳化物顆粒散布非常細的鐵素體組成。在光學顯微鏡下，這些區域由于對腐蝕劑的響應較弱而顯現為白色。裂紋周圍的白色腐蝕區域比周圍未受影響的微結構硬10％至50％。
削減過早毛病的主張？
為了找到削減軸承過早失效的有效資源，重要的是首先要考慮以下問題：
為什么在過早失效的SKF軸承中出現裂紋的速度要快得多？什么是驅動程序？如何使客戶的運用和軸承更堅固？
SKF黑色氧化物涂層軸承的優點。改善翻滾功能并削減軸承沖突和磨損。更好的抗粘著力損壞。添加的抗外表磨損性，在光滑不足的情況下提高功能。軸承鋼中侵蝕性機油添加劑產生化學腐蝕的危險較小。
油脂附著力更強，更高的耐腐蝕性。降低軸承鋼中的氫滲透。在風力發電機齒輪箱中運用黑色氧化涂層軸承的現場經驗。
從2008年開端，涂有黑色氧化物的軸承的銷售量明顯添加。這為SKF提供了在該領域堆集豐富經驗的時機，在風力渦輪機運用中運用黑色氧化物涂層軸承已有7年以上的前史，這已經超過了顯現過早失效的規范軸承的典型失效時刻。
在廣泛應用于圓柱滾子軸承（雖然可能適用于一切類型的軸承）之后，黑色氧化物涂層軸承可用于風力渦輪機變速箱的一切方位或適用于一切渦輪尺度，并供給各種尺度。
請注意，它們已首要應用于 更要害的變速箱方位（低速行星軸和高速軸），這些方位對過早失效和酸蝕的白色腐蝕裂紋（白色腐蝕裂紋，WEC）更敏感。
成果：迄今為止，這些涂有黑色氧化物的軸承均無問題，且故障率低于100ppm。
大修和保養服務。修理是有助于削減工業設備生命周期本錢的首要因素之一。咱們的SKF修理服務組合供給的修理是根據SKF界說的全球認可程序和流程，經過遍及全球的戰略服務中心組成的專門服務中心進行的。這些中心供給專業的才能來恢復，修理，大修或升級您的要害工業組件和體系。
超大軸承
大型軸承用于許多重工業應用中，一般合適修理。進口軸承正確清洗拆卸方法是什么
1.調心滾子軸承
2.CARB環形滾子軸承
3.調心滾子推力軸承
4.單列和多列圓錐滾子軸承
5.單列和多列圓柱滾子軸承
6.深溝球軸承
連鑄軸承
接連鑄造軸承用于鋼鐵工業中的接連鑄造使用中。接連鑄造軸承通常分為三種類型：
1.調心滾子軸承
2.CARB環形滾子軸承
3.圓柱滾子軸承
支撐軸承
支撐軸承通常是帶有厚外圈的圓柱滾子軸承。它們在每個軸上分批處理，**是成套處理。對支撐軸承組的總徑向橫截面進行加工，以實現批次/軸內所有軸承橫截面的非常緊密的變化。支撐軸承修復進程還包含：
1.磨削外圈的外外表并更新對數概括
2.截面高度組的拼裝，查看和從頭分類
方向冠
由于反轉支承通常以非常大的直徑制造，因而咱們會在您的工廠提供反轉支承查詢。經過此進程，咱們對軸承的狀況樹立了明晰而具體的描述。假如研討標明修理是軸承的一種選擇，則通常能夠在您的工廠進行。
軸承座
替換軸承箱很貴重，然后導致新部件的本錢和出產損失。但是，假如不需求，為什么還要替換軸承座呢？憑借SKF RecondBearing，咱們能夠使您的軸承箱快速，經濟地從頭投入使用。無論是需求少的修理還是大修，咱們的服務水平都能滿意您的需求，并延伸軸承箱的使用壽命。